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更新時(shí)間:2025-07-27
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工廠車間、倉(cāng)庫(kù)的卷閘門每天要開關(guān)幾十次,傳統(tǒng)靠遙控器、按鈕控制的方式,要么需要人工操作,要么容易因感應(yīng)不靈敏造成卡頓。而單邊光柵的加入,讓卷閘門實(shí)現(xiàn)了 “自動(dòng)感應(yīng)、智能開關(guān)”,尤其在車輛、人員頻繁進(jìn)出的場(chǎng)景中,既省力又安全。
在物流倉(cāng)庫(kù)的出入口,卷閘門的使用頻率極高。以前用遙控器控制時(shí),司機(jī)需要停車、按按鈕,等門完全打開再開車,每次進(jìn)出都要多花半分鐘,一天下來累計(jì)耽誤不少時(shí)間。
有些地方裝了紅外對(duì)射感應(yīng)器,門兩側(cè)各裝一個(gè)感應(yīng)器,形成一道光束,車輛擋住光束時(shí)門就打開。但這種方式有個(gè)明顯缺陷:如果有行人從光束下方彎腰通過,或者門口堆了雜物擋住光束,門就會(huì)一直開著,既浪費(fèi)能源,又容易進(jìn)灰塵。
還有些卷閘門因頻繁開關(guān),軌道積累灰塵后,容易在感應(yīng)不及時(shí)時(shí)突然下落,撞到正在通過的車輛或人員。某電子廠的卷閘門就曾因感應(yīng)器故障,在叉車通過時(shí)突然下降,砸壞了叉車頂部的貨物。
單邊光柵控制卷閘門的原理很簡(jiǎn)單:在卷閘門兩側(cè)或一側(cè)安裝光柵,設(shè)定好檢測(cè)區(qū)域,當(dāng)有車輛、人員進(jìn)入該區(qū)域時(shí),光柵發(fā)送信號(hào)讓門打開;當(dāng)物體完全通過,且檢測(cè)區(qū)域內(nèi)沒有物體時(shí),門自動(dòng)關(guān)閉。
1. 倉(cāng)庫(kù)出入口的 “自動(dòng)放行”
在倉(cāng)庫(kù)卷閘門內(nèi)側(cè)上方,水平安裝一套單邊光柵,檢測(cè)方向?qū)χT外 5 米范圍。當(dāng)貨車靠近門口時(shí),光柵檢測(cè)到車輛,卷閘門開始緩緩上升;貨車進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)后,光柵感應(yīng)到門口無物體,延遲 10 秒后自動(dòng)關(guān)門。整個(gè)過程不用司機(jī)下車操作,通行效率提高了 40%。
某食品倉(cāng)庫(kù)用這種方式后,司機(jī)反映:“以前進(jìn)出要停車、按遙控,現(xiàn)在直接開過去就行,一天能多送兩趟貨?!?/p>
2. 車間通道的 “防夾保護(hù)”
車間的卷閘門經(jīng)常有工人、叉車、物料車混行,單邊光柵能在這里起到 “防夾” 作用。在門的底部?jī)蓚?cè)裝垂直光柵,門下降時(shí),只要光柵檢測(cè)到下方有物體(比如工人的腳、物料車的輪子),就會(huì)立刻讓門停止下降并反向上升,避免夾傷或損壞。
有個(gè)機(jī)械廠的卷閘門,之前因下降速度快,夾到過叉車的托盤,換成單邊光柵控制后,門會(huì)在距離物體 10 厘米時(shí)停下,再慢慢升起,再?zèng)]發(fā)生過類似情況。
| 控制方式 | 適用場(chǎng)景 | 實(shí)際使用中的問題 | 單邊光柵的優(yōu)勢(shì) |
| 遙控器 / 按鈕 | 人員少、進(jìn)出頻率低的場(chǎng)景 | 需人工操作,效率低;易因忘記關(guān)門造成能耗浪費(fèi) | 全自動(dòng)感應(yīng),無需人工干預(yù) |
| 紅外對(duì)射感應(yīng)器 | 單一車輛進(jìn)出的通道 | 易被雜物遮擋導(dǎo)致門常開;矮物體通過時(shí)漏檢 | 能檢測(cè)不同高度物體,抗干擾強(qiáng) |
| 雷達(dá)感應(yīng)器 | 開闊場(chǎng)地的車輛檢測(cè) | 雨天、大霧天感應(yīng)距離不穩(wěn)定;易受其他雷達(dá)干擾 | 不受天氣影響,檢測(cè)精度穩(wěn)定 |
安裝位置要根據(jù)門的大小和使用場(chǎng)景定。車輛進(jìn)出的大門,光柵裝在門上方或兩側(cè)高處,檢測(cè)距離設(shè)遠(yuǎn)一些(3-5 米);人員通行的小門,裝在門兩側(cè),檢測(cè)距離 1-2 米即可,避免感應(yīng)范圍過大導(dǎo)致門頻繁開關(guān)。
靈敏度調(diào)節(jié)很重要。在車輛、行人混行的場(chǎng)景,要調(diào)低靈敏度,避免風(fēng)吹動(dòng)的塑料袋、紙張觸發(fā)開門;在需要精準(zhǔn)檢測(cè)的場(chǎng)景(如防夾),調(diào)高靈敏度,確保細(xì)小物體也能被檢測(cè)到。
延遲關(guān)門時(shí)間可自定義。倉(cāng)庫(kù)門口可設(shè) 10-15 秒延遲,給貨車留出通過時(shí)間;車間通道設(shè) 5-8 秒即可,避免門長(zhǎng)時(shí)間打開導(dǎo)致灰塵進(jìn)入。
安協(xié)科技的單邊光柵在卷閘門控制上有三個(gè)優(yōu)勢(shì):
一是 “抗干擾能力強(qiáng)”,車間的焊接弧光、倉(cāng)庫(kù)的強(qiáng)光日照,都不會(huì)影響光柵的檢測(cè)精度,確保門不會(huì)誤開或誤關(guān)。
二是 “響應(yīng)速度快”,從檢測(cè)到物體到發(fā)送開門信號(hào),延遲不超過 0.5 秒,比普通感應(yīng)器快一倍,避免門打開太慢影響通行。
三是 “耐用性好”,光柵外殼采用防腐蝕材料,能適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)的潮濕、車間的粉塵環(huán)境,使用壽命比普通感應(yīng)器長(zhǎng) 3 年以上。
單邊光柵讓卷閘門從 “手動(dòng)控制” 升級(jí)為 “智能感應(yīng)”,在提高通行效率的同時(shí),解決了傳統(tǒng)控制方式的各種麻煩。無論是物流倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)車間,還是停車場(chǎng)出入口,這種控制方式都能發(fā)揮作用。
安協(xié)科技的單邊光柵有多種型號(hào),能適配不同大小的卷閘門,安裝調(diào)試簡(jiǎn)單。如果想讓自家的卷閘門也實(shí)現(xiàn) “自動(dòng)開關(guān)”,可以訪問官網(wǎng) www.gzhwq.com ,看看具體的案例和方案。